今天汽车常识网给各位讲解有关2w发动机的知识，其中也会对为什么很多直喷发动机、涡轮增压发动机，建议两万公里换火花塞？进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

为什么很多直喷发动机、涡轮增压发动机，建议两万公里换火花塞？

缸内直喷发动机喷油在缸内喷射，火花塞再进行点燃，缸内直喷的发动机内部压力更高，混合气燃烧更充分，此时火花塞的性能至关重要。火花塞间隙火花塞中心电极和侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙对火花塞及发动机的工作性能均有很大影响，间隙过小，火花微弱，并容易产生积碳而且漏电；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速容易发生“缺火”现象。在传统点火系统中，火花塞间隙一般为0.6-0.7mm。火花塞的自洁能力这其实也是火花塞的热值，这就是火花塞散热部分，也就是火花塞裙部，一般都是用阿拉伯数字表示。例如：博世编号F8DCOR中的数字8，要特别说明的是这个“8”不是指8度，而是指用“8”表示的一个温度范围值。缸内直喷和涡轮增压的发动机本身发动机的负荷较高，不同参数发动机需要不同的火花塞散热能力。推荐按照原厂标准更换火花塞是易损件，铂金和铱铂金的电极其实只是很少一部分，随着频繁的使用，电极也会一直消耗，如果不按标准更换，就会出现，点火滞后，点火角度不对。造成发动机怠速抖动等情况，同时，厂家在配件质保公里数范围内，不会出现火花塞问题，也不会因为火花塞引发更大问题。推荐大家按照原厂标准更换，而且最好是原厂火花塞。原厂火花塞一般带有车型logo和双蓝环奔驰汽车确实是奔驰宝马奥迪里面起步价最贵的了！两万公里要求换火花塞也是厂里规定的，这跟火花塞的材质有关，而且火花塞种类很多，材料有镍、白金、铱合金之分，有单头、双头、四头的区别，耐高温、低温的差别。所以不同的火花塞就有不同的使用寿命，但是大部分的火花塞都只有两万公里左右，比较好的白金，铱金火花塞能用到三万公里左右！奔驰汽车交易两万公里换火花塞不是说发动机有问题，奔驰作为汽车鼻祖，发动机也是超级厉害的，而是火花塞自身寿命问题，不过我们也没有必要完全按照这么严格的公里数更换，建议两万，实际跑了两万五三万公里都是可以的！厂家当然希望及时更换了这样就可以赚一笔配件费用，消费者根据自己情况吧！能买奔驰的也不差钱，到时也可以换，

五万公里了需要清洗油路和发动机吗？

需要，一般在4万公里清洗油路和发动机，按保养说明书操作就行了。由于发动机内由于活塞运动而产生的细微金属碎屑，平时用的机油就是保护发动机，发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能，其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用。随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温**、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。另外，发动机机油在正常使用中还要有一定的消耗量。所以要定期检查机油的液位和其受污染的程度，这也是要定期更换机油的原因。

途观2万公里保养要换火花塞吗

　　2012款途观行驶至20000公里时需要保养空调滤芯和火花塞。上海大众2012款途观搭载了1.4TSI、1.8TSI及2.0TSI三款发动机，与之匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱。根据官方手册显示，1.8TSI与2.0TSI的保养周期相同，整车质保期为两年或6万公里（以先到者为准）。　　其建议上海大众途观2.0TSI车型首次保养周期为5000公里，之后则需要每10000公里进行一次常规保养，保养内容包括更换机油及机滤。另外，空气滤芯为每10000公里更换一次；空调滤芯和火花塞的首次保养需在车辆行驶至20000公里时，之后则建议每30000公里更换一次；汽油滤芯与自动变速箱油为每60000公里更换一次；制动液为每50000公里或2年（以先到者为准）更换一次。　　易损件方面，厂家为灯泡、制动片、离合器摩擦片、火花塞、滤清器、轮胎、雨刮器片等易损件提供三个月或10000公里的质保期。

2万公里必须做的保养项目有哪些？

常规项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞等，部分品牌厂商会额外增加一些保养项目，造成这种因素的原因是取决于汽车配件的使用寿命，一些配件的使用寿命较短，而且容易脏污，所以要经常更换。其中更换机油和机油滤芯是必备项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成**而产生胶质和油泥堵塞油路，机油和机油滤芯都是同时进行更换。其次，空气滤芯也到了需要更换的时候，如果1万公里保养时没有更换，那么2万公里保养就一定要更换了。空气滤清器作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。另外，如果汽车使用的是一般材质的火花塞，那么2万公里也需要提前做好更换的准备，火花塞直接影响到发动机的加速性能与油耗表现，当你行驶感觉发动机动力不足时，就应该进行保养。不同材质的火花塞使用寿命不一样。汽车的保养主要有两个方面一、由汽车维修站提供的强制保养。平常都是按照汽车保养手册，到规定时间或者规定里程是售后点做保养，一般是半年或者5000公里一次。首保基本上是3000公里，三个月左右，基本是免费的。二、车主自己作的一些日常保养。不是每年去售后站做汽车保养就可以了，还要日常保养，车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。除了按时到维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的＂健康＂。保持汽车良好的行驶状态，就要益于精心的日常保养。

康明斯发动机为什么可以2万公里保养一次！是真的可以么？

一般来说保养一次都要低于2万公里，2万公里保养的柴滤、空滤、更换齿轮油等。好的合成机油都理论值是在15000-20000km之间，考虑到路况载重等，一般都是在10000多一点就需要保养一次。现在好的一线品牌油如 莱茵有机钼机油、美孚、壳牌等这些楼主都可以试试。

为什么奔驰C200缸内直喷发动机2万公里就要换火花塞？

因为缸内直喷的燃烧室温度高，对火花塞的要求也高，在使用后会烧坏火花塞的触点，使间隙变大了，影响点火能量，从而动力下降，所以要2万公里更换火花塞。

为什么奔驰c200，20000公里就要换火花塞？

带有自动启停的车，厂家建议2万公里换，但其实4万公里都没事。

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