随着五菱宏光MINI EV的日渐火爆，国内逐渐掀起了一股微型车热潮，越来越多年轻人买车喜欢选小尺寸车型，其中奔奔E-Star在市面上也有着不错的销量，只不过这款车并非适合所有人，下面不妨来看看买长安奔奔EStar十大忠告。

忠告一、空间无法满足家用

虽然奔奔E-Star采用了5门5座的设计，车辆从外表上看起来实用性比较高。但是作为微型车，奔奔E-Star的后排及后备箱空间并不算大，可以满足个人代步使用，但过年过节想要搭亲戚、朋友出去玩的话还是比较难受的，所以建议将它当做家庭第二辆车来使用。

忠告二、外观造型容易看腻

很多人在第一眼看到奔奔E-Star的时候，会觉得车辆的颜值还算比较高。但时间长了就很容易产生审美疲劳了，特别是如今许多“老头乐”也喜欢仿照这样的设计，有车主表示看久了奔奔E-Star就觉得非常廉价，车辆既没有宏光MINI EV可爱，又没有宝骏KiWi EV个性。

忠告三、实际续航里程缩水

官方宣称奔奔E-Star在NEDC工况下纯电续航里程为310KM，但车主在提车后发现实际续航里程顶多只有200多公里，如果是在冬天开暖气的情况下，奔奔E-Star的最大续航里程甚至不超过130公里，车辆的实用性大打折扣。

忠告四、车型售价偏高

长安奔奔E-Star的厂商指导价为6.98-7.48万元，在相同价位下已经可以买到哪吒V、几何EX3 功夫牛等小型SUV了，即便在同级别车型中也可以选择宏光MINI EV、长安Lumin、奇瑞小蚂蚁等热门车，相对于竞争对手来说，奔奔E-Star在价格方面显得毫无竞争优势。

忠告五、细节做工不好

不可否认长安奔奔E-Star的内饰设计有着十足的档次感，硕大的双联屏也让车厢的科技气息变得相当浓郁，然而整车内饰只能用“可远观而不可亵玩焉”来形容，一旦近距离观察会发现细节做工比较粗糙，且材质用料也相对廉价。

忠告六、车子跑不了长途

首先是因为续航能力差，车子跑高速一会儿就没电了，根本不适合用来跑长途；其次是因为车辆的动力较弱，奔奔E-Star的电机只有75匹马力，峰值扭矩170牛米，官方测试的最高车速只有101KM，这样的动力上高速可能还跑不赢满载的半挂车。

忠告七、车辆存在一些小毛病

作为一款定位入门的微型车，长安奔奔E-Star难免会出现一些小的毛病、缺陷。根据第三方汽车故障投诉平台的数据显示，奔奔E-Star被投诉最多的故障主要为转向系统卡滞、方向盘不正、动力电池故障、方向盘沉重等等，虽然这些小毛病修起来并不麻烦，但却会影响车主的用车体验。

忠告八、新车交付困难

受到近年来汽车芯片紧缺，且新能源汽车制造原材料价格上涨的影响，长安奔奔E-Star的产能大幅下降，市场上一下出现了供不应求的现象，许多车主吐槽早就过了约定好的交付时间，但4S店工作人员总能找到各种借口、理由来拖延时间。

忠告九、4S店涉嫌变相加价

根据车质网的问题投诉可知，有不少消费者在购买奔奔E-Star时都遇到了变相加价的问题，有的4S店要求用户在店内购买保险才能提车，有的4S店则直接声称加价才能完成新车交付，然而消费者即便加了钱也还要等很长一段时间才能提车。

忠告十、奔奔E-Star是一款“油改电”车型

所谓“油改电”指的是在燃油车的基础上改造而来纯电动汽车，奔奔E-Star就是基于长安奔奔打造而来的，油改电车型虽然造价便宜成本低，但也有着空间受限、续航较短、操控变差等的缺点，和“原汁原味”的纯电动汽车比起来并不占优势。

以上就是买长安奔奔EStar的十大忠告了，和市面上主流的新能源微型车相比，长安奔奔E Star最致命的缺点还是产能太低，如果能够早日解决新车交付难的问题，那么相信长安奔奔EStar的销量还会得到进一步的增涨。