试驾魏牌蓝山DHT-PHEV:破局者的登场

更新时间:2024-04-26 11:53:01 作者:绿屋生活

新能源汽车市场一直备受关注,而在这其中,魏牌蓝山DHT-PHEV的登场无疑是一次破局之举。这款汽车不仅拥有出色的性能表现,更是在电动驱动和传统动力之间找到了完美平衡,为消费者带来了全新的汽车体验。这一次,我们将试驾这款破局者,感受它如何引领新能源汽车的未来发展方向。

继摩卡、玛奇朵、拿铁之后,魏牌“咖啡”系产品又迎来了一位新成员——蓝山。在咖啡品类中,作为制作工艺最复杂的咖啡之一,蓝山备受咖啡爱好者的追捧。而魏牌将这款新车型命名为“蓝山”,足以表明对它的重视和自信。下面我们就一起来看看,这台近期市场关注度很高的蓝山DHT-PHEV究竟有怎样的表现。

外观方面,蓝山DHT-PHEV以“新舒享美学”为设计理念,旨在重构“车·人·家”的驾乘感知关系。车头极简“H”式前脸的灵感源于“Home”首字母“H”,简洁大气,不知道有没有人和我一样,觉得这副前脸设计有些像钢铁侠的面具。细节之处,“一”字型流线前大灯同样将极简美学充分发挥。转向侧面,贯通式的高位腰线挺拔有劲,配合车门、轮拱处几条同样刚劲的设计线条,让它接近5.2米的巨大车身显得很干练,呈现出一种力量与优雅的平衡之美。车尾同样延续了整车这种简洁风格,贯穿式的长虹尾灯与头灯设计相呼应,在增加尾部层次感与辨识度的同时,点亮后的视觉效果也颇为惊艳。

坐进车内可以看到,蓝山DHT-PHEV的内饰风格精致豪华,在设计上运用中国“藏景”美学后,巧妙地隐藏了空调出风口和挡把等元素,呈现出简约大气的视觉效果,也将现代感和豪华感融入到了细节之中。中控台上这块占据视线中心的27英寸高清智慧娱乐屏幕是整个车厢最显著的亮点之一。这块屏幕的分辨率高达4K级,支持5点触控,同时还经过了防炫目、防反射、防指纹的处理。

而内置的Coffee OS 2咖啡智能座舱系统,则是最新一代的智能座舱系统,实现了多模交互、地图导航、影音娱乐、生态服务、场景引擎等多种功能,操作起来也简单易用,使用效果出色。还值得一提的是,驾驶者前方配备有一块25英寸高清投影式导航增强型HUD系统,该系统可以将车辆前方的信息反射成虚像,驾驶员不需要移开视线就能查看获取常用行车信息,包括车速、导航、ADAS等等。配合12.3英寸的全液晶仪表,显示的信息更是齐备,使用起来十分方便实用。

蓝山DHT-PHEV作为一款中大型SUV,除了拥有巨大的内部空间之外,也提供了更丰富、更细节的舒适体验。它的长宽高分别达到5156mm、1980mm、1805mm,轴距为3050mm,这样的车身比例使得蓝山DHT-PHEV在保证第二排的宽裕空间前提下,也能够充分释放第三排空间。同时,第二排过道地板到顶棚的高度达到1234mm,让乘客可以在二、三排之间轻松穿梭。此外,它还拥有一个装载能力可观的后备厢,即使在后排座椅未放倒的情况下也可以容纳1个28寸行李箱和1个20寸行李箱。而当把第三排座椅放倒后,更是可以形成一个最大容积达到1040升巨大储物空间。

接下来进入动态体验部分。蓝山DHT-PHEV采用了插电式混合动力系统,由1.5T发动机和P4电机组成,综合最大功率达到380kW、综合峰值扭矩达到933Nm。其中前电机功率为130 kW、最大扭矩为300Nm,后电机功率为220kW、最大扭矩为410Nm。这样强劲的动力配置的确让人比较期待。

因此坐上驾驶席后我直接将车辆切换到了运动模式。踩下油门,一股明显的推背感随即袭来,初段加速非常迅速,并且完全没有发动机的轰鸣声。总之,这套插混系统的扭矩爆发力的确很强,性能要比我们之前试驾的理想L8更出色。值得一提的是,蓝山也提供了三挡不同力度的动能回收调节。需要指出的是,如果将能量回收等级设置在最高挡,松开油门踏板后车辆的降速会比较明显,在操作还不太熟练的情况下乘客可能会感觉不太舒服。另外蓝山DHT-PHEV还提供一个单踏板模式,下踩加速,上抬减速并直至停车。对于单踏板模式,可能开过特斯拉的朋友不会陌生,实际操作感受与我们沿袭多年的驾驶习惯会存在一些差异,并不是所有人都能接受。而与特斯拉不同的是,在蓝山上是否使用单踏板模式可由驾驶者自主决定,如果不习惯直接关闭就行。

此外,蓝山DHT-PHEV提供了三种驾驶模式,分别为纯电、纯电优先和智能混合模式。首先切换到纯电模式,在该模式下整体驾驶质感给我留下不错的印象,在加速迅猛的同时也非常安静。纯电模式非常适合在城市使用,并且电耗成本也很低。接下来将车辆调至纯电优先模式,此模式下工作逻辑与比亚迪DM-i的动力系统类似,大部分时间都是使用电能,只有在必要时发动机才会介入。至于智能混合模式模式,在该模式下车辆会根据油门踏板开度自动选择最优的驱动方式,让整体驾乘体验更为舒适。操控方面,我个人很喜欢蓝山DHT-PHEV的转向调教,方向盘没有太多虚位,十分紧凑,在以较高速度过弯时很有信心。唯一有些不适的是,制动系统的初段制动力相对较弱,这点需要稍加注意一下。

另外,蓝山DHT-PHEV应用了L2+高阶辅助驾驶系统,具备自动紧急制动、紧急避让、后方碰撞预警、前横穿侧向辅助等功能,并具备智能进出高速匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口识别的能力。



小结



作为一款为家庭打造的大六座插电混动SUV,蓝山提供的“超大空间”“超享舒适”和“超感智能”,让高阶用车体验触手可及。这款车不仅能巩固魏牌高端智能新能源品牌的形象,也有望在一定程度上打破大六座SUV市场的固有格局。

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