随着丰田凯美瑞的换代，动力价格均有所调整，外观和内饰也有明显变化。人们不禁好奇，这一经典车型能否延续其优秀的表现和口碑？愿新一代凯美瑞能继续带来惊喜！

双擎系统说是丰田的看家本领了。这套新的2.0L混动车型用的是丰田第五代智能电混双擎系统。三电系统在体积和重量上做了减法。发动机体积更小，镍氢电池换成了松下的三元锂电池。无论是体积还是重量都有减少。系统也更轻盈，排量回到2.0L。省油是这套动力系统其中一个重点。即使运动版，百公里油耗也就4.5L。普通版就更经济一些。百公里油耗为4.2L。

系统综合功率为145kW。推背感并不是这套动力的追求。但无论是城市驾驶还是高速续航跑起来都不费劲。平顺性是这套系统的优势。塞车的时候为了要跟上前车，要频繁变换速度。在车内坐着也不会一惊一乍的感觉。

底盘方面，架构上依然是前麦弗逊，后双叉臂的悬挂组合。但是用了硬度更大的弹簧和更粗的支撑杆。还配了雷克萨斯ES同款的摆动阀式减震器。这样的变化加强了底盘欧味，对质感也有正面作用。最明显的侧向支撑的提升。过弯的时候，可以明显感觉到车身被拉紧。

除了动力，智能化方面的变化是重点。屏幕尺寸有提升这并不奇怪。屏幕最大去到12.3英寸，以悬浮的方式出现的仪表台上。横向的屏幕，配了纤细的边框。还上了高通骁龙8155车机芯片。这样的配置属于头部水平。车机挺让人意外的，是丰田和华为共同研发的系统。支CarPlay，CarLife和Hicar都支持。

新一代车型，内外饰的变化是少不了的。第八代凯美瑞有豪华和运动两种前脸设计。新的第九代依然保留了这样的概念，但是运动版有两张前脸。以运动版和运动PLUS区分。两个运动版的前脸大体是一样的。上有贯穿式的饰条连接扁平的大灯。下方有大尺寸的蜂窝式格栅。设计上保留了燃油车的风格。差别在导风槽和前包围的细节设计。

豪华版上无边框格栅，内配棱形的纹路。设计上走新能源车风格。

全新第九代凯美瑞变化相当大。外观全面更新，上了三张前脸有两种风格。既有传统大格栅的设计，也有电车风格的前脸。燃油版取消了2.5L车型，双擎版的2.5L车型上市时间往后拉。可以看到新凯美瑞的重点是2.0L车型，而且更着力于混动车型上。价格上，燃油版价格起售价低了8千块，去到了17.18万。双擎版由于推出了新的2.0L车型，起售价去到了17.98万。这可以说是顺应潮流的做法。新一代凯美瑞车型估计是稳了。各位朋友，你同意以上观点吗？

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