新款奥迪A3搭载了全新的1.4T发动机，匹配7速双离合变速器，动力性能得到了明显提升。此外，该车型还提供了两厢和三厢车型可选，为消费者提供更多选择。但是，对于是否值得选择这款车型，还需进一步考虑其性能、价格、配置等方面的因素，才能做出最终的决定。

相信一些细心的朋友早已经发现目前国内汽车市场中的两厢车已经越来越少了，而三厢车才是目前我国汽车行业内的主流车型，其原因也十分简单，因为两厢车又被称为“旅行车”，但是对于中国的国情来说，大多数消费者都是背负着房贷和车贷的压力，哪有闲情逸致去旅行，所以两厢车在我国市场并不是很吃香，因此它在国内汽车市场才会越来越少，但是凡事总有例外，毕竟有很多人还是比较钟情于两厢车的。而今天我们为大家带来的这款车型，其在今年1月份的时候完成了年度改款，并且很贴心的为消费者提供了三厢版和两厢版，它就是奥迪汽车旗下的2023款奥迪A3。接下来我们就来一起看看这台新款奥迪A3究竟值得选择吗？

新款奥迪A3在WLTC工况下的百公里油耗为6.47L（官方数据），这个成绩对于用户来说，其实并不算太高，毕竟现在油价忽高忽低，属实是让消费者难堪，而新款奥迪A3的这个油耗在同级别车型中其实并不算太高。之所以有这样的油耗成绩，其实与它的动力离不开关系，而新款奥迪A3采用了一台1.4T发动机，该发动机可以为其提供150Ps的最大输出马力和250N·m的最大输出扭矩，这个动力水准在同级别车型中还是有些偏弱的，但是应对日常的用车来说，它还是可以满足消费者的，而较小的动力带来的便是可观的燃油经济性，所以在动力方面，我认为这台新款奥迪A3还是比较平均的。

接下来再说到内饰设计，新款奥迪A3在车内的布局给人感觉就两个字，那就是“合理”，同时该车在内饰还保留了很多实体按键，并且方向盘的手感也较好，换挡机构则采用了电子式的换挡机构，在配合车内数字仪表和多媒体屏幕的加持，在科技质感方面还是有一定保障的。此外，在功能配置上，新款奥迪A3配备了车辆网和手机互联这些基本功能，但是却没有配备OTA升级功能，所以该车的可持续性进阶功能还是有一定阻碍的，不过到是不太影响它的日常使用。

让我们先来回顾一下奥迪A3的外观设计。2023款奥迪A3在外观造型上保持了原有车型的设计理念，不同于老款车型的是，新车的运动版车型增加了专属的黑色标识，其包括车标和前格栅，以及尾标等等，同时在侧裙方面也是采用了黑色的处理，所以在整体感官上，给人的感觉更加年轻化。此外，在车头两侧的大灯组方面，2023款奥迪A3的造型也是十分的个性，灯光配置方面也比较齐全，像大灯高度可调和自动开闭等功能，该车也是应有尽有，在点亮后视觉效果还是蛮不错的。

其次在车身尺寸方面，2023款奥迪A3的运动版车型和致雅版车型也不同，其中运动版车型的长宽高分别为4343（4351）/1815/1458毫米，轴距为2630毫米，而致雅版车型的长宽高分别为4548（4554）/1814/1429毫米，轴距为2680毫米。从这些数据上，我们也不难看出，在车身姿态方面，2023款奥迪A3的致雅版车型的车身长度更长，内部的乘坐空间相比于运动版车型也有了极大的保障。

至于尾部设计上，2023款奥迪A3给人的感觉依旧是视觉重心很低，整体尾部的设计也趋向于扁平化，同时在线条方面的应用也比较到位，在层次感上还是有不错的塑造感的，而在尾灯组方面，该车也是采用了独立式的灯组设计，但是灯组内部的构造还是很有辨识度的，并且新车的运动版车型在后包围采用了排气装饰，而致雅版车型则是完全隐藏。

结言

综上所述，我们不难看出新款奥迪A3其实在产品力上与老款车型相比并没有什么太大的变化，无论是外观还是内饰设计，它的表现都是中规中矩，只是在配置方面有些许提升，功能性也更加全面，同时，该车作为入门级的奥迪车型，便宜和豪华一直都是它吸引消费者的代名词，因此在这些方面，它的表现也是十分不错，再加上如今不小的优惠政策（部分地区优惠达到了6万元），如果你对于豪华汽车品牌有一定的追求，但是预算有限，那么这台新款奥迪A3还是值得选择的。

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