随着环保意识的增强和对汽车性能的要求不断提高，新能源汽车越来越受到关注。而MEGA和小鹏X9作为两款备受瞩目的新能源汽车，备受消费者关注。本文将对这两款车进行比较分析，从外观设计、性能表现以及驾驶体验等方面来探讨它们的差异与亮点。

·理想MEGA虽然内饰现在还不让进，但是我们已经体验过了。其实大家参考一下这个内饰，理想L9差不多就行了，不过用料还有屏幕尺寸都比L9Max版本要更好、更大，所以提高一下自己的心理预期就OK了。

·小鹏X9的优势应该不是外观，而是小鹏X9的XNGP领航，不用多说了，目前毫无疑问它就是国内最顶尖的存在。尤其是全国范围之内能用的城市和地区非常的多，体验也是回馈非常好的。

·再说外观，MEGA是过去那些方盒子MPV完全比不了的。当你有一天开着MEGA走在大街上，你绝对是最能吸引眼球的神车。现在的设计玩的就是科幻，要未来要打造世界上最低的风阻，好的设计就是过目不忘的同时数据又领先。

其实理想MEGA的二三排我都见过了，空间是不小的，第三排也非常的够用，但是它是第三排整体翻折的，而小鹏的第三排可以完全隐藏在地板下面，结合后备厢的整个空间给留出来了。所以第三排的灵活度和空间我觉得小鹏都不错。

MPV第二排没有不舒服的，主要看第三排。小鹏X9第三排座椅的座垫长度、里面的填充软硬都是非常到位的。功能的配置，第二排电视、冰箱、座椅加热、通风、按摩通通不会缺席，空间和舒适性都不错，很有竞争力。

另外小鹏X9还有后轮转向功能，既是要后悬架，要这种连杆够多、够舒服，又要腾出这种转向的空间，这就是设计上的优势。MEGA它是把转向的角度做大，但是它的轮胎没有办法换更大尺寸的后期，所以就是有一定的限制了。

其实理想的智驾团队一直在默默地耕耘，一直在默默地努力。现阶段所有的成绩，它都会放在旗舰这台MEGA之上，也就是说它的智驾上，这也是MEGA的优势之一。

小鹏的用户群体会更年轻，接受一些新鲜的事物，能力会更强。MEGA的用户群体年龄层次会更高一点，更注重家庭和生活。但不代表MEGA五六十万的用户不会考虑这台30多万的小鹏X9，这个车一定会分掉MEGA一部分的用户，就看MEGA最后落地的时候有什么样好的销售政策了。

形容小鹏X9就是碗大量足，MEGA就是前卫和精致。两台车各有各的优势，抛开这种价格的因素而言，你们更喜欢哪一台？留言告诉我。

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