近年来，SUV市场竞争激烈，但在拥有40万预算的消费者眼中，一个性价比超高的选择是不可或缺的。而理想L7在这个价格区间内的表现实在让人眼前一亮。通过全面的实测和评估，我们将详细解析理想L7的优缺点，帮助消费者做出明智的购车决策。无论是在性能还是配置方面，理想L7都将给消费者带来令人满意的驾驶体验。

亏电百公里油耗：7.17L/100km

纯电续航里程：160.9km

厂家标称纯电续航：175.0km

续航达成率：92.0%

使用强制纯电模式，理想L7的实测纯电续航为160.9公里，由于与理想L8电池容量一致，但增程器介入电量不同，理想L7的实测纯电续航里程比L8略小，亏电油耗方面，使用舒适模式，实测L7 2023款 Max版的百公里油耗为7.17升，这个油耗水平对于一台接近两吨半的中大型SUV已经是可以说很省油了。

0-100km/h加速时间：5.79s

400米加速时间：13.95s

电量保持在80%以上，开启弹射模式，实测理想L7百公里加速双向最佳平均用时为5.79秒，相比未开启弹射模式加速时间有明显缩短。后段加速的提升同样明显，实测理想L7的400米加速时间13.95秒，尾速达到了166.85公里每小时。可见弹射模式的开启对理想L7的加速带来了明显提升！

100-0km/h制动距离：36.91m

实测理想L7的百公里刹停最短距离为36.91米，并且没有出现明显跑偏、后轮离地等严重的车身稳定性问题，测试车型使用的是米其林 PILOTSPORT系列轮胎，抓地力表现优秀。经过多次测试，理想L7的平均制动距离为37.8米，制动热衰减不明显。

麋鹿测试入桩速度：72.6km/h

按照ISO 3888-2标准，经过多次测试，理想L7取得了72.6公里/小时的最高通过速度，并且整个过程中没有出现两个车轮同时离地，或者车身大幅弹跳等危险姿态，符合一台中大型SUV的稳定性预期，紧急避让过程中，L7的转向很精准，电子稳定系统介入时机准确，但是降速效果不明显，从而导致未能突破更高的通过速度。

理想L7前排的横向宽度和头部空间在同级别车型中均排在前列，而第二排的亮点则是比理想L8都要大的腿部空间，所以只看前两排，理想L7的空间表现能称得上是最大的。

但是二排大空间同样也侵占了后备厢的纵深，所以在储物能力上稍稍不及同尺寸的其他车型。在配置方面，理想L7的舒适性配置十分丰富，同时二排的皇后座也增添了舒适性与尊贵感。

通过这次的测试结果我们发现理想L7与L8的主要差别在于空间和布局上，油耗、纯电续航以及性能上区别并不明显，而作为一款5座中大型增程式SUV来说，7升多的百公里油耗已经属于比较优秀的水平，并且L7的纯电续航里程可以达到160.9公里，有充电条件的话还可以实现纯电出行。

#世界车中国造#

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