帝豪GL一年用车感受
2024-05-23
更新时间:2024-05-23 17:21:02 作者:绿屋生活
在过去的一年里,我有幸拥有一辆帝豪GL,这款车给我留下了深刻的印象。从外观到内饰,从性能到舒适度,帝豪GL无论是在城市道路上还是郊外崎岖山路上都表现出色。它不仅拥有时尚的外观和宽敞舒适的内饰,还具备稳定的行驶性能和节能环保的特点。一年的用车经验让我对这款车更加信赖和喜爱,帝豪GL真的是一款不可多得的好车。
时间过得很快,转眼间2018已经逝去了,回想一下这么多年来走过的路,心中充满了辛酸苦辣;这么长一条路走过来,真得很不容易,从一个年少无知到眼里写满了故事脸上却看不见沧桑的人,承受了这个年纪不该承受的人和事,是多么的不容易;也许吧就验证了那句话吧---
成长这个词很痛苦! 想想当初买GL到现在已经一年了,这一年过得不是一般的快,就在不知不觉中,GL也是跑了一万公里了,在这一年里,GL从来没有发生过什么毛病,也从来都没有落下过我,我感到很欣慰。在2019这个新的一年里,有希望GL一如既往,能够与我勇往直前。
接下来说说有点爱车GL这一年来的一万公里用车感受吧。
自2018年1月份提车到现在差半个月就满一年(就以一年来说吧不差这几天了). 这一年时间的用车感受来说,我就只给两个字:“靠谱”!
这年时间每逢假期都是往城外跑的,爬过高山,到过海边,走过城市的拥堵,走过高速,走过乡村泥泞小道,用着再业余不过的拍照技术,就一台手机,捂脸了 就这样到处浪荡, 每一次的户外体验最大的功臣莫过于它-帝豪GL , 它在这整年时间里,从未闹过脾气,从未把我丢在半路, 还是一如既往的给予我旅途中的完美体验 说说本车驾驶体验:油耗,动力,底盘 城市拥堵路段 相对应佛山来说,也算个拥堵严重的城市,到处除了修路拥堵还是修路拥堵,还有一个恐怖的就是,佛山有着上几百万量电动车,有的不遵守交通规则的,到处乱窜,也对于司机来说是一个极大的挑战,所以能在佛山大街小巷行驶的司机都是老司机,基本去到哪里都不怕了!
在市里拥堵油耗为7.5-8.2之间带空调(热天不开空调你敢开车?) 高速路段 本人可能有点暴力驾驶,基本一上高速都是一百二,转速没记错的话是2800转左右, 油耗表现是6..2-6.5左右,国道,国道最为省油,因为这个车子最经济的行驶状况是1600-1800转 70-80码 的时候是最为经济的,按照广东大部分国道来说也是只能跑到这个速度(安全驾驶前提) 此时油耗为7.5-8.2之间, 所以总的来说油耗算中等偏上吧 ,不是很高不是很低,毕竟将近1.4吨重 的车子在那,不要点油怎么能跑。 动力、操控 帝豪GL将近1.4吨的车子,动力对于家用还是有富余的,在城市路段七八十码内,动力响应很及时,推背感强,红绿灯走走停停,低扭情况下处理的很好,有了自动驻车系统,在平时走走停停也不会说要踩着刹车,完全把脚放开,不然踩起来很累,落地油门踏板对于操作起来也是很舒适的,高速超车也很有信心,而且车子很稳.试过140-150的速度,车子还是稳稳的,不像某些合资品牌,上一百一.一百二就开始,自己有点慌了, 操控来说,首先方向盘指向很准虚位还是很少的,加上底盘调教支撑性也不错,整个车子高速过弯的时候也有很足的支撑性,虽然配的是佳通轮胎,但是抓地力也很强,急速过弯也不会响胎,归功于底盘的调教。
本人很喜欢减速过弯高速出弯的感觉,进出弯道那种一顿狂操作带来的动力输出驾驶体验,不说别的自己都被自己帅到。
声明:本文转载自易车网论坛网友【日渐消瘦的小麻】。
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