自从凯迪拉克推出了全新的CT4车型，它便成为了年轻人独爱的首辆豪华座驾。这款车不仅拥有时尚的外观设计，还配备了强大的动力系统和先进的科技配置，让年轻人在驾驶时能感受到无比的乐趣和豪华体验。CT4的出现，给年轻人带来了更多的选择和可能性，让他们在年轻时就能享受到豪华座驾的乐趣。

不过本期茶哥试驾带来的是一款大后超——凯迪拉克CT4。今天是五四青年节，不知道这款是不是年轻的你们所期待的运动之车呢？

实车交到茶哥面前时，CT4就给人一种相当惊艳的感觉。作为一款美系豪华运动后驱轿车，CT4从多个角度欣赏都是赏心悦目的，前脸的闪电大灯以及竖状日行灯相当有神，搭配蜂窝状的熏黑格栅，显得气场十足。

侧面的造型是CT4的作为后驱车优雅的体现，短前悬后长悬的姿态，在如今的汽车中已经比较少见，笔直的线条则再次彰显了力量感，搭配哑光的熏黑轮毂，已经充分调动了茶哥的驾驶欲望。

尾灯部分也显得颇有质感，凯迪拉克的家族样式也让CT4进一步有了更好的辨识度。

内装方面CT4采用了纯黑配色，而作为点缀的哑光装饰都是金属手感的，尤其是纯金属质感的换挡拨片，让人爱不释手。

档杆上面同样设置了金属质感的部分，造型握感良好但是不足就是档位切换的阻尼感并不够丝滑，甚至有一些生涩，导致体验感有所下降。

其他方面基本上就是凯迪拉克的家族样式了，尤其与CT5的内饰设计会颇为相似，不过就运动氛围而言，CT4的营造是比较到位的。

值得让大家关注的是CT4的后排表现，从图片上我们也可以直观的看到，后驱车布置的传动轴让中间的座位基本失去了乘坐意义，而整体的空间感而言也是比较一般的，不过这也是CT4纯粹的一部分，试想满载的后排如何让驾驶者做出漂亮的“甩尾动作”呢？

驾驶方面茶哥在视频中讲得非常详细，再次补充一下更深入的思考和想法。首先2.0T+8AT的动力总成对于CT4的级别而言是领先的存在，不过237匹跑出6.9s的零百成绩，茶哥认为还不是这副机器的最佳表现，也意味着CT4与前任车型ATS一样，具有更强大的潜力有待开发。

其次是关于竞品的对标，CT4锁定了奔驰A级、宝马1系以及奥迪A3为主要对手，然而实际上它们仅仅是价格相近，CT4所拥有的的运动性格以及其面向的消费群体，其实与这几款车不尽相同，要找到共鸣或许还是宝马标轴3系更贴切一些。

总体而言，茶哥认为CT4算是诚意十足的一款车，同时也是目前车市中难得一见的比较纯粹运动轿车，现在只剩最后一个问题了，那就是后期能够优惠多少？

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