2015款帕萨特插电混动车型何时上市?

更新时间:2023-05-15 11:18:04 作者:绿屋生活

2015款帕萨特插电混动车型何时上市?>1. 2015款帕萨特[帕萨特passat是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。]推插电混啥时候上市

2015款大众帕萨特将上市大众帕萨特是大众旗下十分重要的一款中级轿车[中级车一般是指轴距一般是2.7米至2.9米,车身长度一般4.6米至5.0米,发动机排量一般都在1.6升到2.5升的一类车,即是发动机排量中等、车身尺寸中等、价格适中的一类轿车的通称。],其总销量位列第二,仅次于高尔夫。

2015款新车型将继续在市场中于奔驰C级、宝马3系等车型进行竞争。与老款相比,2015款帕萨特车长4767毫米,标配LED行车灯。

该全新装备与奥迪TT相同的12.3英寸数字仪表组,还配有抬头显示系统。在行车安全方面,新款帕萨特还增加了侧方/后方辅助探测、城市应急刹车系统等科技配置。

动力方面,大众公司[大众汽车(德语:Volkswagen),台湾译为福斯汽车,港澳译为福士汽车,马新译为大众汽车,Volks在德语中意思为“国民”,意思是“国民的汽车”,又常简称为“VW”。]为2015款帕萨特配置了多款发动机,包括2.0升240马力TDI柴油机,1.6升120马力TDI柴油机,1.4升、1.8升以及2.0升TSI涡轮增压汽油发动机。上述所有发动机均达到欧六排放标准,更加清洁环保。

此外,大众公司还宣布推出插电式混合动力版帕萨特车型,搭载容量为9.9千瓦时的电池组以及一台电动机。该车在纯电动模式下可行驶50千米,混合动力模式下总里程可达966千米。

另据报道,2015款大众帕萨特将于今年11月开始发售,起售价格为2.6万欧元(约合22万元人民币)。编辑点评:大众帕萨特作为一款优秀的中级轿车,深受消费者喜爱。

该车造型朴实大方,动力强劲,车内空间宽敞舒适,为客户带来及其优秀的驾乘体验。新款帕萨特在老款的基础上更进一步,并添加了多样化的科技配置,其竞争力不容小视,值得期待。

2. 大众电动车[电动车,即电力驱动车,又名电驱车。]什么时候上市

在7月29日宝马高调宣布纯电动车i3在北京、纽约、伦敦三地同时上市的4天后,同样在北京798艺术中心,大众对外发布了可持续交通的解决方案,这也被看作是大众的新能源战略发布。

“2013年是‘大众汽车[大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。]电驱动之年’。”大众汽车集团(中国)研发中心电动车项目负责人丁力表示,大众汽车集团目前正在所有级别车辆中推行,以期在未来实现全面电气化。按照战略规划,大众将会率先推出e-up!和e-Golf两款纯电动车型,并于年内在欧洲市场率先实现量产。

“我们会根据市场的成熟度来决定投放哪个市场,目前还没有引入中国市场的计划。”丁力在接受记者采访时表示,尽管竞争对手已经在中国推出电动车产品,但在短期内,大众集团却并不急于将旗下品牌的电动车带到中国。“电动车市场的推广需要正确的时间和地点。大众的目标永远不是做第一个,而是在最合适的时间,做最好的那个。”

此前曾有消息称,大众e-up!和e-golf这两款纯电动车将于年内引进国内市场。“每个国家和地区的市场发展程度和消费者承受程度有别,大众集团会因此制定不同的上市计划。从目前的情况看,中国相较于欧美,在基础设施方面尚还处于初级阶段,没能达到电动车广泛推广的水平。”丁力表示,目前大众集团正在和包括**、电网等在内的伙伴进行合作,用来推动中国电动车基础设施建设。“我们在努力推进电网扩容,以及安装充电设备。包括宝马、戴姆勒、通用、大众在内的一批制造商正联合起来,共同行动。”

在全球电动车产业“大跃进”的大背景下,大众汽车却推迟电动车入华的步伐,不盲从的背后是基于自身对新能源技术和市场发展的判断。从涡轮增压、缸内直喷和双离合变速器的应用,到“蓝驱技术”的推广,再到插电式混合动力和纯电动汽车[电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。],大众显然并没有被外界打乱自己的节奏,正如丁力所说:“电动汽车对于大众集团来说,不是一次变革,而是一次自然进化的过程。”

根据计划,大众集团在2013年将推出3款插电式混合动力车型,包括保时捷918 Spyder、保时捷Panamera和大众XL1。而从2014年开始,大众集团则会陆续推出6款插电式混合动力车型,其中包括奥迪旗下的A3、A6、A8、Q7以及大众旗下的高尔夫、帕萨特。按照战略构想,大众汽车集团的目标是在2018年成为电动车市场的领导者,电动车产品将占据产品比例的3%。

3. 大众将推纯电动版甲壳虫[甲壳虫(Volkswagen Beetle)正式名称为大众1型(Volkswagen Type 1),是由大众汽车(香港译福士车厂)在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。]

日前,大众汽车CEO赫伯特·迪丝(Herbert Diess)向海外媒体透露,大众汽车未来或将推出一款纯电动甲壳虫汽车,并采用后置后驱结构。

据悉,全新甲壳虫未来有望基于大众MEB(Modular Electric Baukasten)电动模块化平台打造。此外,大众汽车将计划在10年内推出30辆新电动车。

目前大众集团已基于MEB平台规划了15款纯电动车型,其中大众品牌将占其中5席。 赫伯特·迪丝还表示:“大众纯电动车规划的下一步,是确定我们究竟需要怎样的能触动大众情怀的概念车。”

这种带有情怀属性的概念车可以是甲壳虫,也可以是别的车型,官方还未最终决定。 大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

2016年位居《财富》世界500强第7位。Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”。

4. 2015年交通法对电动汽车的规定

国标委暂不出台电动车管理新规范。针对国标体系存在的矛盾,国家标准[国家标准分为强制性国家标准和推荐性国家标准。]化管理委员会已经与公安部、工信部、交通部达成一致,过渡期间暂不出台电动自行车[人力脚踏驱动的两轮车。]管理新规范。

根据国家标准委官方网站的公开信息,8月14日,该委专门召开座谈会,讨论《电动自行车通用技术条件》和《机动车运行安全技术条件》两项国家标准之间的关系,公安部、工业和信息化部、交通运输部、中国轻工业联合会、中国自行车协会的代表和有关专家参加了会议。

与会各方达成共识,电动自行车新国标的修订不受限于《机动车运行安全技术条件》等现有国家标准相关条款的规定,在《电动自行车通用技术条件》新标准出台后,国家标准委将及时梳理和调整相关国家标准,保持国家标准之间的一致性。

《机动车运行安全技术条件》新国标9月1日实施,新国标将时速超过20公里、重量超过40公斤的电动车纳入机动车管理范畴,引起社会广泛关注。记者了解到,新国标并不会带来电动车管理的新变化。

《电动自行车通用技术条件》标准制定协调小组专家、中国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙接受本报记者采访时表示,电动自行车新国标正在紧张修订,有望明年发布,在电动车新国标没有出台前,相关部门暂不会出台电动自行车管理新规范。

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